من الشلامجة إلى خسروي.. كيف قتل رؤساء الحكومات العراقية "ميناء الفاو"؟ (القصة الكاملة)

شفق نيوز- بغداد على الخرائط الرسمية، يبدو ميناء الفاو الكبير بوابة العراق إلى العالم، ونقطة انطلاق لطريق تجاري يفترض أن ينقل البضائع من الخليج إلى أوروبا خلال فترة أقصر من المسارات التقليدية بنحو 20 يوماً. لكن على الأرض، كانت الحكومات العراقية المتعاقبة ترسم خطوطاً أخرى. فبينما تنفق بغداد مليارات الدولارات على بناء الميناء وطريق التنمية الممتد نحو تركيا، مضت في الوقت نفسه نحو إنشاء خطوط سكك حديد تربط العراق بالموانئ الإيرانية والكويتية، بما يتيح للبضائع القادمة من دول الجوار دخول الأراضي العراقية من دون المرور بميناء الفاو. هكذا وجد المشروع الذي روّجت له بغداد باعتباره ركيزة لتحويل العراق إلى مركز عالمي للنقل، نفسه محاصراً بممرات منافسة صنعتها القرارات العراقية ذاتها. خط يبدأ بالزائرين وينتهي بالبضائع بدأت قصة ميناء الفاو الكبير في عام 2006، عندما طرحت الحكومة العراقية مشروع إنشاء ميناء استراتيجي في أقصى جنوب البلاد. وكان التصور يقوم على بناء ميناء عميق قادر على استقبال السفن العملاقة، وربطه بما عرف لاحقاً باسم "القناة الجافة"، وهي شبكة من الطرق السريعة والسكك الحديدية تمتد من البصرة إ